据英国《每日邮报》2015年9月4日报道，美国波音公司Starliner(曾用名CTS-100)宇宙飞船将于两年内搭载宇航员飞往国际空间站。此外，它将载乘客近地面绕地飞行，带领乘客体验失重。
Starliner飞船首次亮相的地点位于美国航天局肯尼迪航天中心的商务船员及货物处理工厂(简称C3PF)，也就是Starliner制造的地方。美国航天局20年来一直将该工厂作为测试的飞船棚。
波音公司是与美国航天局签约的两家私营公司之一，负责载人至空间站。SpaceX是另一家，正在研发载货轿厢。美国宇航局希望宇航员可以从本土出发，而不是花重金借用俄航的哈萨克斯坦。从2011年的上一次飞船发射，就不再发生了。
直到今天早上，波音公司正在建造的飞船仍使用CTS-100的名字，即船员空间交通工具和100千米的缩写(Crew Space Transportation and 100 kilometres)。
波音公司是与美国航天局签约的两家私营公司之一，负责载人至空间站。SpaceX是另一家，正在研发载货轿厢。
揭示Starliner的名字的人是上次飞船发射的指挥官，现任波音公司商务船员项目副经理。他说“关于什么时候给它命名，我们被问及了很多次。我每次都说，再等等吧，快了。现在不用再等了。在选名字问题上，波音公司希望继续下一代的航空以及接下来100年的飞行。
美国宇航局的管理员、前任飞船队长Charles Bolden谈道，航天局计划21世纪30年代将宇航员送上火星，波音和SpaceX正在争取将船员送至轨道。美航天局的商务船员和波音公司建造、检测和发射Starliner共花费42亿美元。
目前资历最高的宇航员Thomas Stafford，1969年人类第一次等月后的两个月，曾经称阿波罗10号飞往月球。现年79岁的他对新名字也很满意。他说，“这架飞行器令我想起当年的阿波罗登月计划。”